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2月20日，广汽本田旗下的紧凑型SUV—ZR-V致在e:HEV油电混动版车型上市。新车推出了4款车型，市场指导售价为17.99-22.89万元。新车作为ZR-V致在的油电混动版，延续了燃油版车型的造型和设计，仅在外观细节上有所调整，最大变化是换上了第四代i-MMD混动系统，拥有更好的燃油经济性。另外，本次发布会上还公布了ZR-V致在240TURBO科技版（燃油车）的售价，指导价为16.49万元。

广汽本田ZR-V致在e:HEV是一款油电混动版车型，并延续了ZR-V致在燃油版车型整体造型，仅在外观细节进行了黑化设计的调整。例如，e:HEV混动车型的中网从蜂窝状变为竖置式格栅，品牌标识换成了代表混动车型的专属蓝色LOGO，两侧雾灯处的开口也变得更小。

e:HEV油电混动版依旧采用与燃油版相同的腰线设计，车侧的整体视觉效果同样更显修长。而不同的是，外后视镜、轮毂都有进行黑化处理，以及换上了更低滚阻且注重续航表现的e·PRIMACY轮胎。另外，尾部还换上了蓝色LOGO，以及专属的“e:HEV”标识来彰显其混动车的身份。

内饰方面，广汽本田ZR-V致在e:HEV同样延续了燃油版的内饰设计和布局，依旧配备了带换挡拨片的三幅式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏，及HondaCONNECT 3.0智导互联系统等，其中该系统中还加入了油电混动的专属信息流。另外，在变速器挡把处，e:HEV油电混动版还换上了全新电子挡把，整体的科技感得到了提升。

动力方面，广汽本田ZR-V致在e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统，这是由2.0L自然吸气发动机、电动机和锂离子动力蓄电池所组成的油电混动系统，并与E-CVT变速器相匹配。其中，2.0L阿特金森循环发动机的最大功率为105kW，峰值扭矩为182Nm，热效率提升到了41%；驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩315Nm，整套混动系统的综合功率达到了149kW，动力表现出色的同时还更加省油。

（图/文 刘坎顺）