近日，福建一批交通项目又传来好消息！一起来看↓

上杭北站站房主体结构顺利封顶

(相关资料图)

龙龙铁路建设取得新进展 

11月6日，随着最后一方混凝土浇筑完成，龙岩至龙川铁路福建段最大新建站房上杭北站站房主体结构顺利封顶，标志着龙龙铁路建设取得新进展，为全线顺利开通奠定坚实基础。

上杭北站位于福建省龙岩市上杭县，总建筑面积9993平方米，为2站台6线设计，最高集聚人数400人。

目前，龙龙铁路多座车站建设、改造工程正在有序推进，其中上杭北站正在进行钢结构施工与外幕墙施工；武平站维修综合楼主体结构已完成；既有站——古田会址站改造工程也在同步推进。龙龙铁路上杭北站、武平站建成并投入使用后，将结束上杭、武平不通铁路的历史，带动古田等革命老区振兴发展，加快红色旅游资源开发，推动区域经济发展。

厦门地铁5、7、8、9号线传来消息

近日，厦门地铁官网发布《厦门市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价公众意见征询》↓↓↓

本期建设规划共4个项目，包含5号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线二期，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约88km。

本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下:

01 5号线一期工程

5号线为东向出岛复合功能快线。5号线一期工程起于行政服务中心站，止于环城南路站，线路全长35km，全地下敷设，设站18座，其中换乘站9座，设欧厝车辆段一处和洪塘停车场一处。

02 7号线一期工程

7号线为连接本岛与翔安的轨道线。7号线一期工程起于曾厝垵站，止于高崎枢纽站，线路全卡17km，全地下敷设，设站13座，其中换乘站7座，设高崎车辆基地一处(与9号线共享)。

03 8号线一期工程

8号线为西向出岛复合功能快线。8号线一期工程起于海沧体育中心站，止于万达广场站，线路全长18km，全地下敷设，设站10座，其中换乘站8座，设穆厝车辆段一处。

04 9号线二期工程

9号线为北向出岛复合功能快线。9号线二期工程起于会展中心站，止于嘉庚体育馆站(不含)，线路全长18km，全地下敷设，设站11座，其中换乘站6座，设高崎车辆基地一处(与7号线共享)。

漳州诏安交通项目获农发行贷款资金

近日，漳州市诏安县旅游基础设施建设项目获得中国农业发展银行政策性资金贷款，贷款期限30年（含宽限期2年），成为自中国农业发展银行与交通运输部联合印发《关于“十四五”时期充分发挥政策性金融作用支持农村路网高质量发展的意见》文件以来，漳州市首个获批资金项目。

诏安县旅游基础设施建设项目拟建道路途经南诏镇、深桥镇、白洋乡、建设乡、西潭镇、金星乡等乡镇，将有利于诏安县内部乡镇之间的交通联系，对沿线旅游、文化、社会经济发展具有重要意义。

漳武高速十方互通及接线工程

一标段控制性工程提前完工

日前，随着文胜中桥桥面顺利完成铺装，漳武高速十方互通及接线工程一标段的4座桥梁、1条隧道等控制性工程提前完工。

漳武高速十方互通及接线工程是省重点“乡镇便捷通高速”项目。项目起于漳武高速十方互通收费广场，途经并利用原国道G357、国道G205路段，后沿县道X643向北途经十方镇高梧村、武东镇、中堡镇，终点位于中堡镇林坊村。路线全长约33.03公里，沿线共设置桥梁9座，涵洞112道，隧道1座，总投资约5.29亿元。道路按双向两车道二级公路标准建设，水泥混凝土路面，时速每小时60公里。

项目分两个标段实施，一标段为十方镇高梧村至武东镇炉坑村，路线长8.2公里；二标段为武东镇炉坑村至中堡镇林坊村，路线长17.6公里。项目一标段预计今年年底实现通车，通车后将极大改善片区交通运输能力，完善区域交通网络，方便群众出行，对全面推进乡村振兴具有重要意义。

国道G324线长泰段二期项目

仙灵旗隧道进洞施工

近日，国省干道联十一线（国道G324线）长泰段二期项目仙灵旗隧道开始进洞施工。

仙灵旗隧道位于长泰马洋溪生态旅游区后坊村，是国省干道联十一线的控制性工程，全长4.92公里，属特长隧道。其中，厦门段（进口）2.75公里，长泰段（出口）2.17公里。

长泰段二期项目从仙灵旗隧道引出后，穿过马洋溪生态旅游区、长泰经济开发区，再与联十一线一期工程先导段相连。长泰段二期项目工程复杂，设置隧道3座、桥梁11座、分离式立体交叉6处、平面交叉12处。

该项目东连厦门灌口，南接龙文，里程21.3公里，按照一级公路标准兼城市道路功能设计，主线设计速度每小时80公里，路基宽度50米，双向六车道，总投资26亿元，是闽西南协同发展区、厦漳同城化的重要互联互通项目。项目的建设对推动厦漳泉都市圈发展、加快“大漳州”建设具有重大的现实意义。