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新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 张文豪）中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目建造的第三艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“昆仑”号，提前一个月于今天（3月24日）在中船长兴造船基地命名交付。这是我国今年交付的首艘大型LNG运输船，也是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企贯彻“国气国运，国船国造”方针的又一“大国重器”。

“昆仑”号投入运营后，将与去年交付的“少林”号、“武当”号携手形成我国LNG海上运输矩阵，为进一步提升中国船队LNG运力，实现我国LNG能源产业链供应链安全注入新动能。

“昆仑”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）。

该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量在百吨以内，燃气或者燃油模式运行下，排放均能满足国际海事组织最严格标准，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、前瞻性好、经济性优等诸多特点和亮点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备LNG船对船海上转泊输送功能，因此受到船东好评和市场热捧。

在“昆仑”号的建造过程中，沪东中华全力推行数字化建造，推进新工艺新工法，显著缩短了建造周期，创造了国内大型LNG运输船码头建造9个月的最短周期，以及常规试航4天，气体试航7天的最快纪录，综合建造能力已达到世界最先进水平。

作为中国船舶集团旗下核心骨干企业，沪东中华勇担LNG全产业链“链长”职责，不断创新、突破和发展。自1997年以来，深耕LNG产业26年，累计交付各类LNG运输船（装备）40多艘。目前手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年，形成了从远洋（17.4万立方米LNG船）到近海（8万立方米LNG船），从内河（1.4万立方米LNG运输加注船）到内陆（陆地LNG储罐）的LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。

2023年是沪东中华LNG船产能倍增的关键之年，全年计划交付4至5艘大型LNG船，年内同时在建LNG船将有望达到创纪录的16艘。

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